自2016年12月中旬至2017年1月中旬，国内加油站利润在低位处持续反弹，在这一个月的时间内，汽油的理论批零价差上涨800元/吨，涨幅达38%，而柴油批零价差涨势更加明显，累计幅度高达960元/吨，较12月最低点翻番近5倍。尽管春节前的一小段时间批零价差略有回落，但整体而言，国内加油站已经正式重返高利润时代。

春节归来后成品油批发行情呈现下跌模式，汽柴油批零价差再度拉宽。具体分析来看，一方面，国际原油走势震荡，变化率正向窄幅波动，相对应调整幅度始终处于调价红线范围之内，外围消息面对市场影响微弱。另一方面，春节期间山东地炼汽柴油库存均明显上升，节后虽然部分单位试探性推价，但由于节后汽油需求下降，柴油终端开工率尚未恢复，因此业者补库积极性始终难以调动，近期行情整体已经呈现下滑趋势。截至2月8日，山东地炼0#普柴主流成交在4800元/吨左右，国Ⅴ92#汽油主流成交在5800元/吨附近，汽柴油每吨较节前均下跌100元。因此加油站经营者采购成本降低，汽柴油零售价格并无调整的情况下，销售利润有所扩大。

理论上来看，目前以采购主营资源为主的加油站柴油零售利润为1266元/吨，较节前上涨44元/吨，汽油则由于主营价格小幅上推，令零售利润下跌43元/吨至2075元/吨。而社会加油站多采购地炼资源，零售利润更高，理论上民营加油站柴油零售收益在2000元/吨附近，汽油零售利润高达2600元/吨。

较高的经营利润也为加油站提供了促销基础，在春节期间由于出行人数较多，加油站出货量大增，因此优惠政策普遍较少。而节后随着春运陆续结束，汽油销量下滑，降价促销的政策增多，据了解，目前像山东、河北等省份的部分民营加油站汽油每升优惠力度能达到1块多，柴油促销优惠现象也普遍增加。